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MODEL開発状態:試作更新 2026.09.02

東京圏地形模型

段状の地形、鉄道、水系を重ね、東京圏の高低差を3Dで探索する模型。

都市や地形に関心のある人向け · 段化・高さの誇張があります。防災や設計の判断には使えません。

内容の確認:第三者レビューの実施記録はありません

THE PROBLEM

What needs to change?

東京圏の台地、崖線、低地、水系は、平面地図だけでは高低差と重なりを同時に読み取りにくい。標高の段差を立体として示し、鉄道・駅・水系を切り替えて重ねることで、場所の関係を探索できるようにする。

SEE IT

Stepped terrain reader

渋谷の谷を示す段状模型に、道玄坂・宮益坂・渋谷駅を表示した15秒紹介動画
渋谷の谷、台地の東端、武蔵野台地の傾斜を地名付きで紹介。国土地理院DEMによる説明用模型(高さ・色・段差を強調)と、最後のイメージ映像。

TRY IT

Interactive product

OPEN EXPERIENCE

WHAT IT SHOWS

Key findings

  1. 01

    標高帯を水平な段面と段境界の壁として描き、台地・崖線・低地の位置関係を読む。

  2. 02

    鉄道・駅、現河川・水路、記録済みの暗渠・伏越を別レイヤーとして重ねられる。

  3. 03

    これは地形を読むための探索表示であり、測量、災害判定、水系の完全な台帳を提供するものではない。

HOW IT WORKS

Method / Data / Model

  • 01

    PLATEAU-Terrainをもとに、標高帯の境界で面を分け、段面と垂直壁として3D化する。

  • 02

    表示用の立体的な高さと、地点・断面で参照する元の標高値は分けて扱う。

  • 03

    鉄道・駅・水系は地図データを表示用レイヤーとして重ねる。暗渠・伏越は、公開データで経路が明示されたものに限定する。

EVIDENCE

公開DEM仕様・地図データ利用条件・実装上の限界

EVIDENCE公開DEM仕様・地図データ利用条件・実装上の限界

LIMITATIONS

What remains unknown

  • 01

    標高は可読性のために段化・鉛直誇張している。正確な標高、傾斜、洪水・造成・設計の判断には、原データと公式資料を別途確認する必要がある。

  • 02

    暗渠・伏越は公開データで経路が明示されたものだけであり、地下水路全体や現況を網羅しない。

  • 03

    WebGLを使う公開プロトタイプであるため、端末性能、ブラウザ、通信状態により操作性や表示が変わる。

STATUS

開発状態と内容の確認

開発状態
試作
更新
2026.09.02
版
v1.0 / terrain reader

内容の確認:第三者レビューの実施記録はありません

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